新華社:奮力開啓鐵路高質量發展新征程
——訪全國人大代表、國鐵集團董事長陸東福

發布時間:2021-03-06 【字體:

  如何保障疫情防控常態化條件下旅客出行?複興號列車會不會進一步提速?
  鐵路是國家重要交通基礎設施和重大民生工程 ,全國人大代表、國鐵集團董事長陸東福6日接受新華社記者專訪 ,介紹了推動鐵路高質量發展有關情況。

(國鐵集團供圖)
  “十四五”鐵路建設仍将保持较大规模
  陸東福介紹 ,“十三五”期間 ,全國鐵路營業裏程增加到14.63萬公裏 ,增長20.9% ,其中高鐵增加到3.79萬公裏 ,翻了近一番 ,“四縱四橫”高鐵網提前建成 ,“八縱八橫”高鐵網加密成型 ,建成了世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。
  “尤其是2020年 ,国铁集团有力有效应对新冠肺炎疫情的冲击和影响 ,圆满完成国家鐵路建設各项目标任务 ,全国铁路基本建设投资超过2019年水平。”
  陆东福说 ,“十四五”期间 ,鐵路建設任务仍十分繁重 ,在建、已批项目规模达3.19万亿元 ,将坚持补短板强弱项防风险 ,分类分层推进建设。到2025年 ,全国铁路营业里程将达到17万公里左右 ,其中高铁(含城际铁路)5万公里左右 ,铁路基本覆盖城区人口20万以上城市 ,高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。
  有了高鐵 ,還要有“慢火車”。黨的十八大以來 ,109個縣結束了不通鐵路的曆史 ,198個縣跨入高鐵時代。鐵路系統堅持運輸扶貧 ,81對公益性“慢火車”26年不調價 ,每年運送沿線群衆1200萬人次 ,增強了脫貧地區發展的內生動力。
  陆东福说 ,国铁集团将川藏鐵路建設列为“头号工程” ,举全行业之力组织推进。去年11月8日开工建设以来 ,各参建单位克服重重困难 ,迅速形成攻坚态势。目前 ,先期开工的“两隧一桥”(色季拉山隧道、康定2号隧道、大渡河桥)工程已形成了良好的试点示范效应;雅安至新都桥、波密至林芝正在组织招标 ,3月底可实现开工建设;新都桥至波密正在进行专项技术审查 ,争取8月份招标 ,四季度具备开工条件。
  疫情防控常態化條件下精准實施“一日一圖”
  陸東福介紹 ,近年來 ,隨著高鐵網的不斷拓展 ,鐵路客運已保持10多年快速增長勢頭 ,“十三五”期間pg电子,pg电子游艺旅客發送量達到149億人次 ,其中動車組發送90億人次 ,較“十二五”期間分別增長41%、152%。不斷推出電子客票、刷臉核驗、在線選座、網上訂餐等便民利民措施 ,落實老年人和脫網人群服務保障措施 ,使“坐著高鐵看中國”成爲百姓出行的真實寫照。

(國鐵集團供圖)
  他說 ,新冠肺炎疫情對鐵路客運産生了非常大沖擊。2020年 ,pg电子,pg电子游艺客運量同比下降39%。爲應對疫情影響 ,國鐵集團實施了“長途不足管內補、春運不足春遊補、冬季不足夏季補、客運不足貨運補”的經營策略 ,取得積極成效。
  下一步 ,国铁集团将运用大数据精准实施“一日一图” ,科学配置运力资源 ,组织好春游和暑期旅客運輸 ,更好地适应疫情防控常态化形势下广大人民群众出行需要。
  爲碳達峰、交通運輸減排多作貢獻
  陸東福介紹 ,近年來 ,鐵路部門加大了貨運供給側結構性改革力度。2020年 ,pg电子,pg电子游艺貨運量達到35.8億噸 ,占全社會貨運量的比重由2016年的7.7%提高到9.9% ,爲打贏汙染防治攻堅戰作出了應有貢獻。
  他說 ,鐵路是典型的綠色交通工具。近年來 ,鐵路自身能源結構不斷調整優化 ,pg电子,pg电子游艺電氣化率達到74.9%。預計2021年鐵路貨運量完成37億噸 ,電力機車完成的牽引工作量將達到90.5% ,pg电子,pg电子游艺燃油年消耗量已從最高峰的583萬噸下降到231萬噸 ,降幅達60% ,相當于每年減少二氧化碳排放1256萬噸。
  “我們將進一步抓住國家調整運輸結構的有利契機 ,對標中央碳達峰、碳中和的目標要求 ,全面優化鐵路貨運布局 ,用好大秦、浩吉等貨運大通道 ,推進鐵路專用線進港、進礦、進物流園 ,大力發展集裝箱多式聯運 ,不斷提高鐵路貨運市場競爭力。”陸東福說。
  研發新一代更高速度更高智能複興號
  陸東福說 ,“十三五”期間 ,我國鐵路自主創新取得重大成果 ,總體技術水平邁入世界先進行列。高速、高原、高寒、重載鐵路技術達到世界領先水平 ,智能高鐵技術全面實現自主化 ,目前已經形成涵蓋時速160公裏至350公裏速度等級的複興號系列化動車組。

(國鐵集團供圖)
  他说 ,在深化复兴号高速列车自主创新方面 ,一是今年7月1日前将复兴号高原内电双源动力集中动车组开进西藏、开到拉萨 ,实现对31个省区市的全覆盖。二是今年7月1日前在京沪、京哈、京广、成渝等高铁集中投放一批复兴号智能动车组 ,让更多旅客享受到更高品质的旅行生活。三是启动 “CR450科技創新工程” ,研发新一代更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的复兴号动车组新产品 ,实现我国高铁更高商业运营速度 ,持续巩固我国高铁领跑优势。
  積極推進中國鐵路“走出去”
  2020年 ,中歐班列全年開行1.24萬列、發送113.5萬標箱 ,同比分別增長50%、56%;西部陸海新通道班列全年開行3600列、發送19萬標箱 ,同比分別增長73%、80%;今年前兩個月 ,中歐班列、西部陸海新通道班列開行數量同比又增長了96%、175% ,國際戰略通道作用愈加突出。
  陸東福說 ,下一步 ,國鐵集團將聚焦提高班列開行質量 ,不斷提高班列集約化運營水平 ,更好實現中歐班列與西部陸海新通道班列“兩翼齊飛”。
  关于中老鐵路建設 ,陆东福说 ,目前中老鐵路建設进展顺利 ,可确保今年12月初全线开通运营 ,昆明至万象间实现直达运输。
  “我們正在組織研制基于中國標准、適應中老鐵路線路條件、體現中老兩國文化元素的時速160公裏動力集中動車組。”陸東福說。(記者齊中熙) 
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